ব্যবহৃত গাড়ির দাম এই বছর বেশ কমেছে। একটি নতুন গাড়ির তুলনায় প্রায় ২০ হাজার ডলার কমে একটি ব্যবহৃত গাড়ি কেনা যায়। এসব গাড়িতে আধুনিক গাড়ির প্রায় সব নিরাপত্তা ও অন্যান্য সুযোগ সুবিধাও পাওয়া যায়। বিগত বছরগুলোতে এতটা সুবিধা পাওয়া যেতো না। এছাড়া ব্যবহৃত গাড়ি ও নতুন গাড়ির মধ্যে দামের ব্যবধান কখনোই এত বড় হয়নি।
আর এ কারণেই নতুন গাড়ির পরিবর্তে ব্যবহৃত গাড়ি কেনার ক্ষেত্রে চালকদের আগ্রহ বেড়েছে।
২০২২ সালে নতুন ও ব্যবহৃত উভয় গাড়ির দাম বৃদ্ধি মূল্যস্ফীতি বাড়তে সহায়তা করেছিল। যদিও তখন থেকে মুদ্রাস্ফীতি ঠাণ্ডা হয়ে গেছে। সাম্প্রতিক ভোক্তা-মূল্য সূচক দেখায়, ব্যবহৃত গাড়ির দাম নতুন গাড়ির চেয়ে অনেক বেশি কমে গেছে।
এডমন্ডসের মতে, গত দুই বছরে একটি নতুন গাড়ির গড় লেনদেনের মূল্য প্রায় ৪৭ হাজার ডলার হয়েছে। এদিকে, ব্যবহৃত গাড়ির দাম এই বছরের প্রথম তিন ত্রৈমাসিকে ৬.২% কমে প্রায় ২৭ হাজার ডলার দাঁড়িয়েছে।
তৃতীয়-ত্রৈমাসিক বিক্রয়ের এডমন্ডসের বিশ্লেষণ অনুসারে, ক্রেতারা নতুন গাড়ির স্থলে ব্যবহার করা গাড়ি বাছাই করে রেকর্ড ২০ হাজার ডলার পর্যন্ত বাঁচাতে পারে। এই ব্যবধান কয়েক বছর আগে ১৫ হাজার ডলারের কাছাকাছি ছিল। এর অর্থ এই নয় যে ব্যবহৃত গাড়িগুলোর মালিকানা পাওয়া সস্তা। কারণ বীমা, রক্ষণাবেক্ষণ ও মেরামত সবই আরও ব্যয়বহুল হয়েছে।
এডমন্ডসের মতে, ব্যবহৃত গাড়ির দাম আংশিকভাবে কমে গেছে কারণ বাজারে এখন সব গাড়ির সরবরাহ বেশি। আর যেহেতু মানুষ বেশি সময় ধরে গাড়ি চালাচ্ছে, সেহেতু রাস্তায় গাড়ির গড় বয়স বেড়েছে।
গাড়ি গবেষণা সংস্থা কারগুরাসের মতে, ক্রেতারা নতুন টেসলা মডেল ৩ গাড়ির দিকে নজর রাখছেন। তারা ২০২১ সাল থেকে ব্যবহার করা ৪২ হাজার ৪৯০ ডলার মূল্যের এই গাড়িটি গড়ে ২৫ হাজার ৪০০ ডলারে পেতে পারেন। যদি তারা দরাদরি করে ২৫ হাজার ডলারের নিচে দাম নিয়ে আসতে পারেন তবে তারা ব্যবহৃত বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য ৪ হাজার ডলার ফেডারেল ট্যাক্স ক্রেডিট পাওয়ার যোগ্যতা অর্জন করতে পারেন, যা গাড়ি বাবদ খরচ ২১ হাজার ডলারে নিয়ে আসে।
তবে কারগুরাসের অর্থনৈতিক বুদ্ধিমত্তার পরিচালক কেভিন রবার্টস বলেন, ‘আজকের চালকরা গাড়ির মূল্য, বীমা হার ও উচ্চ সুদ হারের ত্রি-চাপে পিষ্ঠ হচ্ছেন।’
আর এ কারণেই নতুন গাড়ির পরিবর্তে ব্যবহৃত গাড়ি কেনার ক্ষেত্রে চালকদের আগ্রহ বেড়েছে।
২০২২ সালে নতুন ও ব্যবহৃত উভয় গাড়ির দাম বৃদ্ধি মূল্যস্ফীতি বাড়তে সহায়তা করেছিল। যদিও তখন থেকে মুদ্রাস্ফীতি ঠাণ্ডা হয়ে গেছে। সাম্প্রতিক ভোক্তা-মূল্য সূচক দেখায়, ব্যবহৃত গাড়ির দাম নতুন গাড়ির চেয়ে অনেক বেশি কমে গেছে।
এডমন্ডসের মতে, গত দুই বছরে একটি নতুন গাড়ির গড় লেনদেনের মূল্য প্রায় ৪৭ হাজার ডলার হয়েছে। এদিকে, ব্যবহৃত গাড়ির দাম এই বছরের প্রথম তিন ত্রৈমাসিকে ৬.২% কমে প্রায় ২৭ হাজার ডলার দাঁড়িয়েছে।
তৃতীয়-ত্রৈমাসিক বিক্রয়ের এডমন্ডসের বিশ্লেষণ অনুসারে, ক্রেতারা নতুন গাড়ির স্থলে ব্যবহার করা গাড়ি বাছাই করে রেকর্ড ২০ হাজার ডলার পর্যন্ত বাঁচাতে পারে। এই ব্যবধান কয়েক বছর আগে ১৫ হাজার ডলারের কাছাকাছি ছিল। এর অর্থ এই নয় যে ব্যবহৃত গাড়িগুলোর মালিকানা পাওয়া সস্তা। কারণ বীমা, রক্ষণাবেক্ষণ ও মেরামত সবই আরও ব্যয়বহুল হয়েছে।
এডমন্ডসের মতে, ব্যবহৃত গাড়ির দাম আংশিকভাবে কমে গেছে কারণ বাজারে এখন সব গাড়ির সরবরাহ বেশি। আর যেহেতু মানুষ বেশি সময় ধরে গাড়ি চালাচ্ছে, সেহেতু রাস্তায় গাড়ির গড় বয়স বেড়েছে।
গাড়ি গবেষণা সংস্থা কারগুরাসের মতে, ক্রেতারা নতুন টেসলা মডেল ৩ গাড়ির দিকে নজর রাখছেন। তারা ২০২১ সাল থেকে ব্যবহার করা ৪২ হাজার ৪৯০ ডলার মূল্যের এই গাড়িটি গড়ে ২৫ হাজার ৪০০ ডলারে পেতে পারেন। যদি তারা দরাদরি করে ২৫ হাজার ডলারের নিচে দাম নিয়ে আসতে পারেন তবে তারা ব্যবহৃত বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য ৪ হাজার ডলার ফেডারেল ট্যাক্স ক্রেডিট পাওয়ার যোগ্যতা অর্জন করতে পারেন, যা গাড়ি বাবদ খরচ ২১ হাজার ডলারে নিয়ে আসে।
তবে কারগুরাসের অর্থনৈতিক বুদ্ধিমত্তার পরিচালক কেভিন রবার্টস বলেন, ‘আজকের চালকরা গাড়ির মূল্য, বীমা হার ও উচ্চ সুদ হারের ত্রি-চাপে পিষ্ঠ হচ্ছেন।’